大转盘隧道力争10月1日通车

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2019-07-04 08:25:43    来源: 彩盈彩票app下载·彩盈彩票app下载晚报
    工程自5月份启动建设以来,施工方采取24小时科学施工,就目前施工速度看,若不受其他外部因素影响,隧道力争10月1日全线通车。
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    建设工地现场。彩盈彩票app下载晚报记者 姚威 摄

      俗称大转盘的海滨南路-上海路环岛改造工程进展程度如何,隧道能够啥时通车?带着市民关注的这些问题,昨日,记者从经区海滨南路环岛改造项目部获悉,改造工程正加速推进。工程自5月份启动建设以来,施工方采取24小时科学施工,就目前施工速度看,若不受其他外部因素影响,隧道力争10月1日全线通车。

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    工程隧道已罩上“盖”。彩盈彩票app下载晚报记者 姚威 摄
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    建设工地现场。彩盈彩票app下载晚报记者 姚威 摄

      探现场

      U型槽段底板已全部完成

      昨日上午,记者在海滨南路-上海路环岛改造工程施工现场看到,工地上一派热火朝天的景象。施工人员正在绑扎U型槽侧墙的钢筋及支设模板,下一步,侧墙的混凝土将开始浇灌。

      据介绍,5月5日,经区市政部门配合市交警部门组织了道路封闭和交通导改,这标志着海滨南路-上海路环岛改造整个工程启动。按施工流程,整个工程大体分三个阶段进行:第一阶段是隧道施工,第二阶段是辅路施工,第三阶段是人行道等道路附属设施施工。下一步,地下段施工及沟槽回填工作结束后,将进行交通导改,通行便道由两侧改至隧道内。

      海滨南路-上海路环岛改造工程隧道段共计545.15米。施工60天,工程以肉眼可见的速度快速推进。目前隧道基坑土方开挖工作已全部完成,累计开挖外运土方量7.3万立方米;暗埋段箱涵主体混凝土已全部完成;U型槽段底板已全部完成,侧墙完成17%;高峰期环岛改造施工现场人力投入达200人以上。

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    施工人员在工地上忙碌。彩盈彩票app下载晚报记者 姚威 摄
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    隧道已初步成型。彩盈彩票app下载晚报记者 姚威 摄

      抢进度

      力争工期压缩至5个月

      “环岛改造正常施工的周期需要1年半,为了早日完成改造工程,原定计划通过施工方案优化压缩至7个月。”经区海滨南路环岛改造项目部工作人员介绍,为使改造工程提前竣工,尽早交给市民一个畅通的交通环境,工程施工方在保证质量、保证安全的前提下,又力争将工期压缩至5个月。

      考虑到会存在夜间施工问题,经区市政部门还办理了夜间施工审批手续。经区海滨南路环岛改造项目部工作人员介绍,由于工地距离居民区较近,因此他们根据施工现场环境的实际情况,对机械设备及运输车辆进出口进行了合理布置。同时,合理地安排施工机械作业节点,避开中高考时间,克服农忙、麦收期,以及雨季施工等不利因素的影响,尽可能抢进度,缩短工期。

      另外,施工单位项目部对现场进行合理可行的平面布置,不浪费每一寸可利用的空地,针对管线无法迁改问题、吊车无法安装模板问题,项目部结合现场管线情况及施工经验,合理调整工序,增加人员投入,代替机械作业。

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    部分混凝土工程已完工。彩盈彩票app下载晚报记者 姚威 摄

      强保障

      每月召开工期专题会议

      为在保障安全与质量的前提下,加快施工进度,项目部每月召开工期专题会议,邀请建设单位、监理单位、设计院、材料供应及现场施工队伍等相关单位进行工期分析;定期与交通运输部门等相关方交流,优化调整施工总进度计划、施工周进度计划及施工日进度计划。施工期间为追赶节点计划,保障工序施工时间、施工质量及安全,曾多次进行“两班倒”“三班倒”,轮回值班。工程施工采取 “流水施工”“同步进行”“拆分施工”“立体施工”等施工方法。

      目前,施工方加紧施工,所有计划往前排,所有工作往前赶。若不受外因的影响,工程隧道力争于10月1日全线通车。

      相关链接

      海滨南路—上海路环岛改造工程

      改造工程北起华夏路,南至齐鲁大道,全长1.5公里。其中,环岛处沿海滨南路将新建南北向下穿双向四车道隧道。

      据介绍,下穿隧道全长550米,其中暗埋段140米,敞口段南北各200米左右。隧道的设计结合了环岛现有的“中间高、四周低”的地形特点,从经济、安全、有效的角度考虑,隧道结构采用两孔框架箱涵形式,隧道内排水采用重力流自然排水形式,尽可能地利用原有地貌,将隧道做到最优化,最大程度减少对周边居民生活的影响。

      环岛南北两侧隧道敞口段处设置地面辅路,按照两车道的标准进行设置,并预留三车道的拓展空间。隧道往外与海滨南路现状道路顺接。考虑施工期间对现有道路的磨损,在施工后期,对海滨南路全线进行统一罩面。道路两侧人行道沿用现在标准,全线贯通。

      隧道实施完成后,将在原址恢复绿岛。环岛内交通按照“快慢分离化、行驶有序化、管理智能化”的原则进行优化:将整个慢行体系放置于环岛最外侧,保障行人通行安全;环岛内各条车道明确方向性,对右转车道单独进行渠化设计,分离出环岛;在环岛内设置信号灯,高峰时期根据车流量进行智能管控,保障环岛的正常运转。(彩盈彩票app下载晚报记者 陈婷 通讯员 傅维秀)

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    编辑: 谭立勇
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